KFZ Motorsteuerung über EIB

[Ralf Engels]

Nachfolgende Mail habe ich heute erhalten.
Ich denke sie ist für alle Mercedes Fahrer und EIB Freaks äußerst interessant. Eventuell kann es ja noch auf andere KFZ Hersteller umprogrammiert werden. Für eventuell entstehende Schäden übernehme ich keine Haftung.

Detaillierte Beschreibung und Beispielprojekt im Anhang.

Gruß

Ralf

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Durch meine Mitarbeit in diversen Arbeitskreisen habe ich gute Connections
zu Entwicklern anderer EIB-Firmen, auch solcher im Südosten Deutschlands,
die neben EIB-Geräten auch Kfz-Elektronik entwickeln.

Dabei habe ich erfahren, dass für die Übertragung langsamer Datenströme in
bestimmten Fahrzeugen ein Verfahren angewandt wird, das dem EIB sehr
ähnlich ist.

Mit einer modifizierten Software für ein EIB-Gerät ist es damit möglich,
Daten in der Motorsteuerung zu verändern. Details siehe Anlage.

Dabei sind natürlich die gesetzlichen (z.B. Erlöschen der ABE) und
versicherungstechnischen Randbedingungen zu beachten!!

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[Matthias Schmidt]

*rofl*

[Meudenbach]

.... ich hätt´s ja fast geglaubt...

... wenn da nicht die etwas übertriebene Leistungsangabe stünd.

welches Datum war heut doch gleich ????

Gruss

Mike

[Frodo]

Mensch, Mike,
das hättest Du ja auch mal etwas eher posten können. Ich komme gerade aus der Garage, wo ich mit viel Mühe einen Ausschnitt für das MT701 ins Armaturenbrett gesägt habe. So'n Shit!!

Frodo

[MarkusS]

Fast so gut wie der "universelle Connector" von IBM

Gruss
Markus

[Ralf Engels]

Einer der besten Aprilscherze die je gesehen habe.
Vor allem die ETS Datenbank. Habe mich gestern Morgen vorm Notebook weggerollt.

Hut ab (ich glaube der Ursprung liegt bei ABB)


Gruß
Ralf

[Matthias Schmidt]

Muss aber ein Fehler in der Datenbank sein! Die Höchstgeschwindigkeit meines 320er hat sich von 8 bit auf 4 bit verringert!

[Ulf]

So ein Mist - ich habe das gleich bei meinem Auto ausprobiert und jetzt habe ich nur noch eine Maximalgeschiwndigkeit von 20km/h, weil ich in der ETS einen falschen Paramter angezogen habe...

[bassloud]

@MarkusS

Fast so gut wie der "universelle Connector" von IBM

Soweit ich weiss ist der Aprilscherz dann zum Schluss doch noch ernsthaft eläutert worden. Habe allerdings lange nichts mehr davon gehört...

[Christian_MUC]

Nachfolgende Mail habe ich heute erhalten.
Ich denke sie ist für alle Mercedes Fahrer und EIB Freaks äußerst interessant. Eventuell kann es ja noch auf andere KFZ Hersteller umprogrammiert werden. Für eventuell entstehende Schäden übernehme ich keine Haftung.

Detaillierte Beschreibung und Beispielprojekt im Anhang.

Gruß

Ralf

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Durch meine Mitarbeit in diversen Arbeitskreisen habe ich gute Connections
zu Entwicklern anderer EIB-Firmen, auch solcher im Südosten Deutschlands,
die neben EIB-Geräten auch Kfz-Elektronik entwickeln.

Dabei habe ich erfahren, dass für die Übertragung langsamer Datenströme in
bestimmten Fahrzeugen ein Verfahren angewandt wird, das dem EIB sehr
ähnlich ist.

Mit einer modifizierten Software für ein EIB-Gerät ist es damit möglich,
Daten in der Motorsteuerung zu verändern. Details siehe Anlage.

Dabei sind natürlich die gesetzlichen (z.B. Erlöschen der ABE) und
versicherungstechnischen Randbedingungen zu beachten!!

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Aus aktuellem Anlass wolllte ich mal nachfragen ob es dies Applikation auch für die ETS 3 gibt oder geben wird.

Grüße
Christian

[AScherff]

Habe versucht die Schaltung nachzubauen.

Leider scheitert das daran, das von den notwendigen Bauteilen der Triak 1APR2003 nicht mehr im Handel ist.

Auch der Vergleichstype 2N3055 scheint aus dem Programm genommen worden zu sein.

Der Händler verwies auf die Type 1APR2006.

Ggf. versuche ich das im nächsten Jahr mit dem angekündigten integrierten Baustein 1APR2007.


Alfred

P.S. Hatte son Pech schon mal beim Bau der Solartaschenlampe...